[时尚人物]“从心而动，做纯粹的事”专访咸哥皮雕创始人咸哥

仙阁的第一印象来自于一张图片上的性感背影；第二次，看到她骑哈雷的工作照和生活照，印象成了个性张扬的手工女工匠；当你看到一个真实的人，出现在你面前的是一个气质雍容的女人。作为国内皮雕高级定制品牌仙阁皮雕的创始人，仙阁和米虫师傅共同打造了全球首款全车改装皮雕内饰的宝马z4，在整个皮圈和汽车改装界引起轰动。5月初，全套汽车皮雕首次在Hailu/きだよ 0盛大宴会上公开亮相，吸引了国内外无数惊艳的目光。近日，记者不仅在车u汇见到了这辆皮雕宝马z4，还在车u汇见到了仙阁本人，并由此展开了采访。

人物介绍:仙阁，本名李婉娴，90后女孩，仙阁皮雕创始人，皮雕高端定制品牌，从事皮雕6年。因为对哈雷的热爱，他亲自为自己的两辆哈雷车定制了全套皮雕配件，走上了SAIC车皮雕的改装之路。2018年，全球首款宝马z4轿车定制改装，在业内引起轰动。目前仙阁皮雕已经为法拉利、吉普、辉腾等车型定制了汽车皮雕。

从内心选择

袁琪汽车皮条

记者:为什么要为汽车皮雕做一套完整的内饰修改？

贤哥:这是我师傅的第一个想法(师傅痴迷昆虫，中国皮雕界的大神)。他做皮雕已经10年了。在我们咸味皮雕之前，国内还没有人做过一套完整的汽车皮雕内饰改装。为什么没人做？第一，因为每个人都要养家糊口，所以往往想干什么就干什么，没有时间去创造。另一方面，圈内人做不到，圈外人就算有钱没技术也找不到人做。从去年开始，我和师傅就一直在想:如果现在不做车皮雕，再过三五年肯定会有人做。那我们为什么不先做呢？想做就要给行业立个标杆！我们想重新定义皮雕不仅可以做成包包和鞋子，还可以做成任何载体。

第一辆全车雕宝马z4是我和我师傅做的。光是做出来就花了三个多月，包括前期的设计和准备，差不多花了半年。

记者:宝马z4应该算是全球第一款对整车皮雕内饰进行改装的车型。至少我们在网上甚至翻墙都没有发现任何先例。那么，你觉得你和大师在制作中最难的是什么？

仙阁:手艺不是问题。最难的是时间。前线太长了。人在情绪高涨的时候，还好，然后就没落了，然后就精疲力竭了，然后就没有动力了。

当时我在青岛的老画室，冬天靠烧锅炉取暖，一个人的时候差点冻死。本来想在12月18日前完成宝马的整车雕刻，以便在12月初的珠海航展上，在中国车友精英俱乐部的超级sac展出，但是赶不上。不仅冷，而且适应了。去青岛旅行前半段拉肚子，后半段感冒。

我们每天早上8点开始工作，一直工作到凌晨1点或2点，没有休息一天。有的人觉得太累做不到，我师父觉得太麻烦。他从来没有做过这么大规模耗时这么久的皮雕工作。但我下定决心:我一定要走下去！现在回想起来，我很感激当时的坚持，但幸运的是我没有放弃！

虽然我很努力的做皮雕，但是就算指甲再长也会被师傅骂。做皮雕的人会有一些职业病，长时间握刀手指会变形；因为你低头的时间长了，除了吃饭喝酒上厕所，就不离开凳子了。颈椎和腰部很容易出现问题。去年因为颈椎手麻住院21天。

也许还有其他更好的方法，但如果真的发生了，我不会高兴的。皮雕这条路虽然很难选择，但是我愿意。女人就是这么敏感。对我来说，我对皮雕的热爱就像爱情一样。不知道为什么，就是很喜欢。我不知道我在做什么，但我深入。

传统与创意的融合

仙阁皮雕之路

皮雕起源于意大利文艺复兴时期，后来在美国流行起来。经日本传入台湾，近十年传入大陆。由于成本高、手工劳动，它只在贵族和富人中小范围传播，大多用于制作箱包、皮具或工艺品。仙阁皮雕将皮雕最经典的唐草元素与客户喜好相结合，打造高层次的皮雕定制产品。

记者:你是怎么接触到皮雕的？

仙阁:我在上海工艺美术学院读书。我们学校以制作鞋子和珠宝而闻名。其中有一门箱包设计的专业课。当时的课程要求设计包包和鞋子。感觉普通皮革没有设计感。其实当时有很多题目可以选择:唐草、花鸟画、仕女画等。我选了唐草。

记者:你为什么选择唐草？我看到宝马z4的皮雕上也全是唐草。

仙阁:说实话，我一开始并不喜欢唐草。我觉得很简单，不想做。其实我当时太自大太无知了。当时学校的皮雕老师对我说:“你先试试，认真的话会被它感动的！”

其实唐草是所有皮雕的基础。无论是做花鸟画还是做仕女图，都要先练唐草。唐曹的剑下，每一条线都无限接近却不相交，对手技非常考究；它的切割线也很讲究。而且唐草的底纹是要染色的，染色不好就彻底报废了。好的唐草，无论雕刻的精细程度，以及是否用心，都会大不相同。

唐草将是我创立的仙阁皮雕品牌最经典的元素。希望以后所有客户看到唐草都知道。这是仙阁皮雕做的。手工皮雕是奢侈品，与人们平时对奢侈品的感知大相径庭。一般来说，大家都知道的奢侈品就是那些国际大品牌。其实这些概念都是外企强行灌输给我们的，我们自己都不知道。我觉得是时候重新定义奢侈品了。仙阁皮雕应该是一个优秀的国产奢侈品品牌。

记者:你师父据说是皮雕界的隐神，在圈内很有名，圈外很少听说。你是如何向老师学习的？

贤哥:这个很有缘。Bug大师当时在深圳教皮雕。我碰巧认识管理这个班的老板。我去上课，认识了大师。他现在住在青岛。

记得我师父刚教我的时候，问我:你喜欢皮雕吗？我说:是的，我很喜欢。他说:你爱不爱？我说:一定是爱。然后他说:那就请给吧。

不管我懂多少，既然大师已经说了，我就好好想想。其实在皮革雕刻完成之前，皮革是不允许磕碰的。比如皮雕锤不允许砸皮。后来我才真正明白，付出爱就是非常珍惜，就是工具和皮锤都打不到，这才是真正的付出爱。

说起来，我师傅真的是让我在做完这辆宝马车的皮雕内饰之后就可以开学了。过了这么多年，他终于说:你可以下山了。

基础沉淀，工匠传承

用一个故事做一个咸咸的皮雕

迄今为止，仙阁皮雕已经生产了无数产品，每一件作品都注入了创作者的心血和智慧。仙阁朋友圈里有一句话:所谓“工匠精神”的核心，不仅仅是把工作当成赚钱的工具，而是要树立一种对工作持之以恒、精益求精的精神，对所做的事情、所生产的产品进行细致的雕琢。在这个“商人精神”的时代，我们的手工艺项目能得到各大媒体的重视，温暖了继续坚持的工匠们的心。夜后是黎明明。

记者:到目前为止，仙阁的皮雕作品有多少？

仙阁:数不过来。这么多年过去了，快几千年了。很多产品做完就发给客户，还在手上的基本都在工作室。

记者:你最喜欢哪部作品？

仙阁:应该是宝马z4的皮雕。因为2018年几乎整整一年，用了一年！这不仅是我和我师傅，也是我们皮雕行业的新突破。当时车皮雕完成，整个行业都震惊了。但是，也有一些遗憾。毕竟这是我们第一次做汽车皮雕，拆装不够精细。最近也在考虑重装。

记者:现在有目标吗？去比赛拿奖什么的。

贤哥:我不会去比赛拿奖的。今年想举办自己的个展，带上我所有的哈雷，宝马，还有我所有的作品。不需要所有人都知道一个小小的个展。希望喜欢我东西的都来。我打算花很多时间在展览上，这样每个地方都是一幅画。

记者:个展准备开始了吗？

仙阁:现在作品还没有全部到位。目前正在做屏风等一些家居系列。当它们被制作出来时，几乎足以举办一个小型展览。预计今年年底，可能是11月。去年想做这个，现在有几十个作品。皮雕行业没有人像我一样有几十件存货，大部分都是准备好了就卖，但是这几年也没有我这样的人做过。

虫迷大师经常对我说:我们在人生的道路上互相鼓励，在事业的道路上互相扶持。傅，一个迷虫的老师，真的很好。他可以做彩色染色，唐草和动物皮肤雕塑。他的皮雕很深刻，很百搭，但是太低调了。

记者:那么你对未来的定位是什么？工匠？艺人？还是商人？

贤哥:不好说。说起艺人，我觉得自己不配；如果工匠应该是一个有很大成就的人，我没有做出任何贡献；商人，我从一开始就没有考虑过商业运营，未来的发展模式也是和团队一路思考。

希望以后人们说起《仙格皮调》的时候，有故事，有沉淀。

记者:仙阁皮雕做了一段时间生意，在行业内已经有了一定的口碑。其未来发展如何规划？

仙阁:目前计划分四个板块:一个是汽车内饰，一个是定制箱包鞋子，一个是小批量生产，最后一个是培训。专业皮雕从业者很少，学习者也很少，因为太辛苦了。手工艺品是要传下来的，我们这一代人不能被打碎，不能被破坏。我希望更多的年轻人，我的弟弟妹妹们学习他们。以后可以考虑在大学里上课，我们提供的皮雕课程也会提供就业机会。皮雕是有生命周期的，因为各种职业病，黄金期只有几年。为什么要选择大学生作为目标？大学生更敏感，更前卫的市场意识，学习能力更强。广西工厂工人多为农村家庭主妇，劳动力稳定，但很难有进一步的进步。他们只能做，但做皮雕更需要创意、想法和思维，所以大学生很适合。我们将来也需要这样的人才参与团队工作，但职业培训可能是一件很晚的事情。现在的商务培训课程大部分都是行业内的，但是也是良莠不齐。皮雕，从概念到技术，从思维到人才培养，都需要重新定义。